Goya Banzai Max X Pro

Banzai Max X Pro
Wave Control

Grössen
3.7/4.0/4.2/4.5/4.7/5.0/5.3/5.5/5.7/6.0/6.3m
 
Fünf Latten für maximale Reichweite, High-End-Kontroll-Wave-Segel. Zusätzliche Kontrolle und Reichweite in vielfältigen Bedingungen: Das innovative Banzai Max Pro ist unser 5-Latten-Wave-Segel. Mit 5 Latten erhältst du eine noch größere Stabilität und höhere Endgeschwindigkeiten.

Handhabungseigenschaften: Im Vergleich zum Banzai 11 Pro und Banzai Surf Pro ist der Lift etwas höher und zentral positioniert, was ein aufrechteres, aber neutraleres Fahrgefühl ermöglicht. Dies führt zu einer ausgezeichneten Leistung und Kraft im niedrigen Drehzahlbereich sowie zu einer hervorragenden Kontrolle im hohen Drehzahlbereich.

Auftrieb: Aufwärts und zentriert
Agilität: Für Allround-Springen und Wellenreiten
Gefühl: Stabil und kontrolliert

IWT- und PWA-Weltcup-Zulassung.
X Pro-Konstruktion, X-Ply-Fenster, Scrim-Einsätze.
Erhältlich in Rot mit Logos in Fluo Orange.

X Pro-Konstruktion:

Hauptfensterplatte: 6 mil X-Ply-Folie mit einer schwarzen Ultra-PE-Faser, die eine hohe Modul-Dehnfestigkeit und hohe Zugreißfestigkeit bietet. Die Faserkonfiguration ermöglicht maximale Faserleistung und fügt sich gleichzeitig in den Hintergrund ein. Schwarze Garne weisen eine äußerst geringe Reflexion auf, was bedeutet, dass sie das gesamte Licht absorbieren und verschwinden, wenn Sie durch das Segel schauen, um den bestmöglichen, ungestörten Blick durch das Fenster des Segels zu ermöglichen.
Obere Fensterpaneele: 5 mil Dimension-Polyant-Polyester-X-PLY-Modelle sind für reduzierte Dehnung und erhöhte Reißfestigkeit konzipiert
Oberkörper-Farbpanels: 2,5 mil Scrim von Dimension-Polyant ist ein Polyester-Scrim plus
Fuß-/Tack-Panel: 4 mil Aramid Scrim verfügt über ein verbessertes Scrim mit größeren Denier-Fasern, während das hochfeste Aramid X-PLY erhalten bleibt. Es hat eine viel höhere Reiß- und Durchstoßfestigkeit bei der höchsten Belastung beim reinen Wellenreiten.
Carbon-Dehnungskontrollbänder werden aus Bündeln vorgespannter Carbonfasern hergestellt, um eine geringe Dehnung und keine Kräuselung zu gewährleisten. Verbesserter PSA-Klebstoff ermöglicht eine aggressive Klebrigkeit. Die Verwendung dieser Bänder ermöglicht eine leichtere und effizientere Verstärkung von Flicken und Segeln.
Doppelte Nähte rund um das Hauptfenster.
Kantenverstärkung aus Dacron Leech.
Gefaltete Hinterkante an der Masthülse, um ein Ausfransen zu verhindern.